Marseille, la réussite du port de croisière

Capitale française de la croisière, Marseille va signer en 2015 un nouveau record, avec un total de 1.5 million de passagers, soit 170 000 de plus qu'en 2014. Comment expliquer cette réussite dans le contexte économique et géopolitique du bassin méditerranéen ?

1. La réussite du port de croisière de Marseille

• « Marseille intègre le Top 15 mondial des ports de croisière », Mer et Marine, 20 novembre 2015.

Pas moins de 450 escales, pour 68 navires appartenant à 27 compagnies, seront enregistrées en 2015. La croisière génère désormais 80 millions d’euros de retombées économiques directes et indirectes. Le Club de la Croisière Marseille Provence table sur 1.7 million de passagers en 2016 et compte dépasser le cap des 2 millions de croisiéristes à l’horizon 2020.
Costa, MSC et Croisières de France sont toujours le moteur de cette activité, Marseille étant un port d’embarquement pour les trois compagnies, qui ont enregistré en 2015 plus de 500.000 passagers en tête de ligne. On constate également une atténuation de la saisonnalité, Marseille accueillant en moyenne quelques 2 000 passagers par jour pendant les mois d’hiver, contre 4 000 quotidiennement d’avril à novembre. http://www.meretmarine.com/fr/content/marseille-integre-le-top-15-mondial-des-ports-de-croisiere

• Le palmarès 2014 des ports de croisières français : 1. Marseille, 2. Nouméa, 3. Ajaccio. Voir le tableau des 50 premiers ports de croisière français, L’Echo touristique, 10 mars 2015 http://www.lechotouristique.com/article/le-palmares-2014-des-ports-de-croisieres-francais,70743
   
• Véronique Mondou, « L’affirmation de Marseille comme port de croisière en Méditerranée », Urbanités, 13 novembre 2014.

Après avoir présenté le pari réussi du port de Marseille à travers sa fréquentation, l’article porte sur les facteurs clés expliquant cette réussite. Il s’agit de comprendre les logiques à l’œuvre qui ont permis de faire évoluer la fonction du port. Puis l’accent est mis sur les retombées économiques qui sont espérées par les collectivités locales. Enfin, pour Marseille l’enjeu va au-delà du développement économique, la croisière et les changements qu’elle entraîne devenant un outil afin de redynamiser la ville et de requalifier des espaces jusqu’à présent détachés du reste de la ville. http://www.revue-urbanites.fr/4-laffirmation-de-marseille-comme-port-de-croisiere-en-mediterranee/

• France : Marseille mise sur le marché européen des croisières, Les Echos, 7 août 2015 http://investir.lesechos.fr/marches/actualites/france-marseille-mise-sur-le-marche-europeen-des-croisieres-1073433.php
  

  Les nouveaux visages du renouveau marseillais, Les Echos, 25 juin 2015 http://www.lesechos.fr/thema/marseille-2015/021150172395-les-nouveaux-visages-du-renouveau-marseillais-1131611.php

• Club de la croisière Marseille Provence, le site du port de croisière http://www.marseille-cruise.com/-rubrique8-.html
• Port de Marseille Fos, les croisières, http://www.marseille-port.fr/fr/page/croisieres/13020
   

2. Le contexte économique et géopolitique de concurrence entre les ports méditerranéens de croisière

• MedCruise, L’association des ports méditerranéens de croisière http://www.medcruise.com/

en particulier, « Activités des ports de croisière : statistiques 2014, rapport 2015 » : https://dl.dropboxusercontent.com/u/68759718/Cruise%20activities%20in%20MedCruise%20Ports-Edition%202015.pdf

Le contexte de concurrence entre les ports méditerranéens

• L'industrie de la croisière face aux risques sécuritaires et sanitaires, Mer et Marine, 9 octobre 1914 http://www.meretmarine.com/fr/content/lindustrie-de-la-croisiere-face-aux-risques-securitaires-et-sanitaires
• La croisière jongle avec les tensions autour du bassin méditerranéen, Mer et Marine, 4 septembre 2013 http://www.meretmarine.com/fr/content/la-croisiere-jongle-avec-les-tensions-autour-du-bassin-mediterraneen
• Croisières en Méditerranée : bataille féroce entre les ports, 25 juin 2012 http://www.lesechos.fr/25/06/2012/LesEchos/21212-026-ECH_croisieres-en-mediterranee---bataille-feroce-entre-les-ports.htm

Une destination délaissée en Méditerranée : la Tunisie

• MSC et Costa Croisières annulent toutes leurs escales à Tunis, L’Echo touristique, 19 mars 2015 http://www.lechotouristique.com/article/msc-et-costa-croisieres-annulent-toutes-leurs-escales-a-tunis,73463
• Les croisiéristes se détournent de la Tunisie, les tour-opérateurs attendent des jours difficiles, Le Monde, 19 mars 2015 http://www.lemonde.fr/economie/article/2015/03/19/tunisie-les-croisieristes-se-detournent-du-pays-les-tour-operateurs-attendent-des-jours-difficiles_4597456_3234.html

Pour compléter :

• Carine Fournier, « Le tourisme de croisière en Méditerranée », Géoconfluences, 2011 https://geoconfluences.ens-lyon.fr/geoconfluences/doc/typespace/tourisme/TourScient6.htm
• Olivier Dehoorne, Nathalie Petit-Charles et Sopheap Theng, « Le tourisme de croisière dans le monde : permanences et recompositions », Études caribéennes, 18 | Avril 2011, http://etudescaribeennes.revues.org/5629
   

Sylviane Tabarly et Marie-Christine Doceul, pour Géoconfluences