Ilot urbain, cœur d'îlot
L'îlot urbain est la plus petite unité spatiale de la géographie urbaine. C'est une portion de terrain qui accueille des constructions et qui est délimité par des voies de circulation. Le plus souvent de forme géométrique simple, il peut être carré ou rectangulaire lorsqu’il est délimité par quatre voies, et triangulaire lorsqu’il est délimité par trois voies.
Le terme d'îlot est employé par les géographes, urbanistes, architectes, quand le terme « pâté de maisons » est d'usage familier. Dans les pays anglo-américains, on parle de « block ». Avant d'être construite, cette portion de terrain est nommée « masse » dans les archives des Hospices civils de Lyon.
Le cœur d’îlot est la partie centrale d’un îlot. Dans la ville traditionnelle, le pourtour de l’îlot, qui borde les voies, est la partie qui a le plus de valeur. Il est bâti de constructions hautes tandis que le cœur, de moindre valeur, est laissé vide (cour ou jardin), ou construit de bâtiments bas, parfois des ateliers, aujourd'hui des garages.
L'îlot a fait l'objet de contestations par les urbanistes imprégnés de la Charte d'Athènes, avant d'être remis à l'ordre du jour sous la forme d'îlots ouverts à la circulation piétonne.
D'après Anne-Sophie Clémençon, septembre 2015. Dernière mise à jour (JBB) : février 2019, relu (SB et CB) en 2023.
Pour compléter avec Géoconfluences
- Anne-Sophie Clémençon, « Image à la une. La ville ordinaire : le laboratoire de la ville ordinaire de la rive gauche du Rhône », Géoconfluences, 2015.
