Recherche multi-critères

Le défi des transports et de la logistique par Sylviane Tabarly, publié le 15/05/2009

Le Brésil s'est résolument engagé dans la voie d'un développement accéléré sur la base de la conquête de marchés extérieurs, tout particulièrement tout particulièrement comme débuchés de ses différentes filières agroalimentaires. Il doit également satisfaire les besoins alimentaires croissants d'une population de 196 millions d'habitants dont le niveau de vie moyen augmente. Or, traverser le Brésil d'est en ouest équivaut à aller de Lisbonne

Jeu de piste par l'image sur le territoire brésilien par Sylviane Tabarly , publié le 15/05/2009

Caractériser les espaces ruraux des images pointées : formes d'anthropisation visibles, type de parcellaire s'il y en a, couverture forestière, moyens de transport et de stockage identifiables, type de regroupements humains, etc. Rechercher des informations complémentaires à travers les pages de ce dossier (textes, cartes, etc.), correspondant à ces images ciblées sur Google Earth. Des informations complémentaires pourront ensuite être recherchées sur

Un marqueur des dynamiques spatiales d'un front pionnier : le taux de masculinité et ses variations par Hervé Théry , publié le 15/05/2009

Document en pop-up : Comment caractériser et identifier un front pionnier au Brésil ? Parmi les données classiques, nous avons choisi de privilégier un indicateur particulièrement éclairant, le taux de masculinité (rapport entre le nombre des femmes et celui des hommes), particulièrement pertinent et intéressant pour observer la dynamique des régions pionnières, celles où les hommes s’en vont en avant-garde, laissant leur famille derrière eux pour un temps… ou

Le Brésil, ferme du monde ? par ENS Lyon Géoconfluences, Jean-Louis Carnat, publié le 15/05/2009

Principaux objectifs du dossier : 1. Cerner les dynamiques actuellement en œuvre au Brésil; 2. Se décentrer, prendre en compte l’autonomie des acteurs locaux; 3. Le Brésil dans les programmes, une place renforcée et de multiples possibilités;

Le cadre général des négociations commerciales régionales et internationales sur l'agriculture. La place du Brésil par Sylviane Tabarly, publié le 15/05/2009

1. Autour de l'OMC, quelques repères; 2. Échelle régionale, échelle mondiale : quelles logiques d'intégration ? 3. Jeux d'acteurs, alliances, concurrences et antagonismes;

Identifier et analyser les marqueurs spatiaux des fronts pionniers, démarche générale par Pierre Gautreau , Sylviane Tabarly , publié le 15/05/2009

1. Fronts pionniers : des définitions, des approches; 2. Sélection d'items : une combinaison de processus; 3. Analyse spatiale, les dynamiques; 4. Suggestion d'activités; 5. Sélection documentaire classée;

Les dynamiques des fronts pionniers amazoniens par Marie-Françoise Fleury , Sylviane Tabarly, publié le 15/05/2009

La filière bois dans l'État du Pará est née, au début des années 1980, du désenclavement routier de l'Amazonie et de sa mise en valeur par l’État fédéral en répondant à des besoins nationaux brésiliens et au marché international des bois tropicaux. L’État du Pará fournissait, dans ces années, 80% des bois produits par l’Amazonie légale. Il est largement couvert de forêts : les conditions de relief, la grande extension des rivières navigables, le

La fazenda Santa Maria da Amazônia de Sorriso (Mato Grosso) par Damien Arvor, Vincent Dubreuil, publié le 15/05/2009

La fazenda Santa Maria da Amazônia est située à Sorriso, la plus grande commune productrice de soja du pays, dans la zone naguère couverte d’une forêt de transition (entre savanes arborées et forêt dense amazonienne). Le climat y est de type tropical continental à saisons alternées (1 800 mm concentrés sur la saison pluvieuse d’octobre à avril). D’une superficie totale de 13 000 hectares, la fazenda était à l’origine tournée vers l’élevage, une

Actes I et II de la décentralisation : évolution des compétences des collectivités territoriales, la situation en 2008 par Sylviane Tabarly, publié le 02/04/2009

La France est un pays de forte tradition centralisatrice. Aussi, après l'échec du référendum de 1969 sur la régionalisation, la décentralisation entreprise par les lois Defferre de 1982 - 1983, apparaissait-elle en rupture, tout en s'inscrivant dans un processus de plus longue durée. La loi constitutionnelle consacrait de manière irréversible le rôle des collectivités territoriales en inscrivant dans l'Article I de la Constitution le principe selon lequel

Les propositions du Comité pour la réforme des collectivités locales : un "bling blang" territorial ? par Martin Vanier , publié le 02/04/2009

Picardie ou pas Picardie ? La façon dont les médias et le débat politique se sont saisis du rapport du Comité pour la réforme des collectivités locales, une semaine avant sa remise officielle le 5 mars 2009, augure mal de la clarté des alternatives qui sont réellement ouvertes. Une fois de plus, la carte – chaque quotidien a produit la sienne comme si elle sortait du rapport, où elle n’existe pas – risque de détourner la question politique, et de basculer

Quelles échelles de gouvernance pour quels territoires métropolitains ? L'exemple de la région métropolitaine lyonnaise par Sylviane Tabarly, publié le 02/03/2009

Devenues "aires métropolitaines", les grandes agglomérations contemporaines tissent des relations avec d’autres territoires au sein de leur région, et souvent au-delà. Celles qui sont de dimensions métropolitaines ont en permanence des relations économiques, sociales et culturelles à l’échelle de l’Europe et du monde, avec des lieux qui peuvent être spatialement éloignés mais fonctionnellement et culturellement proches. Dans leur espace de proximité, elles

Qu'est-ce qu'un péage urbain ? L'exemple londonien par Manuel Appert, publié le 02/03/2009

Document en pop-up : Les nuisances occasionnées par l’usage excessif de l’automobile ont fait resurgir les velléités "pigoviennes" qui consistent, afin de réduire les effets externes liés à l’usage d’un bien ou d’un service, à faire payer au responsable des nuisances une taxe de valeur égale au coût social qu’il fait supporter à la collectivité. Ce principe est similaire à celui du "pollueur-payeur" élaboré par le prix Nobel d’économie Ronald Coase

Les mobilités quotidiennes à Londres : aspects, impacts et régulations par Manuel Appert, publié le 02/03/2009

Dirigiste pour certains, visionnaire pour d’autres, le plan d’aménagement du Grand Londres conçu en 1944 sous la direction de Sir Patrick Abercrombie amorce l’une des déconcentrations urbaines les plus importantes des pays industrialisés. Cinquante ans plus tard, Ken Livingstone, alors maire de Londres, écrivait au sujet du projet de gratte-ciel conçu par Renzo Piano à London Bridge : "Ce projet à très haute densité au-dessus d’un hub majeur d’échange de

Le Grand Londres et la Greater London Authority (GLA) par Manuel Appert, publié le 02/03/2009

Document en pop-up : Le Grand Londres est composé de 32 arrondissements et de la City of London, chacun doté d’un conseil compétent en matière d’urbanisme. La direction stratégique de la métropole est confiée à l’Autorité du Grand Londres (Greater London Authority, GLA) créé en 2000 dans le cadre du mouvement de dévolution des pouvoirs mené par le gouvernement travailliste.

Territoires de l’innovation et de la compétitivité en région PACA : le projet ITER, de l'international au local par Raphaël Languillon-Aussel, Sylviane Tabarly, publié le 29/01/2009

ITER est un projet d'expérimentation d'une nouvelle forme d’énergie nucléaire, la fusion, qui pourrait contribuer à répondre aux défis énergétiques des générations futures en proposant une alternative aux ressources actuelles, pour l'essentiel fossiles et épuisables. ITER, c’est aussi une innovation dans la coopération scientifique internationale et la gouvernance des grands équipements de recherche de niveau mondial par son organisation