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Signalisation culturelle et touristique sur l’autoroute A20 entre Brive-la-Gaillarde et Cahors (Lot, Corrèze)

Publié le 19/01/2024
L’objectif de ce document est de montrer, à partir de sections intégralement inscrites dans le périmètre de l’étude, à cheval entre deux départements mais aussi entre deux gestionnaires différents, puis de contextes géographiques et autoroutiers divers, la distribution spatiale de la SACT ("panneaux marron") en décembre 2021 et leur ordre d’apparition. Cette réalité, décrite au kilomètre près (un trait équivaut à 1 km peu importe son épaisseur), souligne la distance séparant plusieurs panneaux puis celle entre ces derniers et les sorties. Sources : Autoroutes Sara, Google Street View (en plus de la base de données initiale), 2021. Cette figure englobe d’une part une section de l’A20 gratuite et gérée par la DIR Centre-Ouest (de la sortie 51 à la sortie 53) et d’autre part une autre, payante et concédée à ASF, de ce même axe (de la sortie 53 à la sortie 57). Elle permet, de Brive-la-Gaillarde à Cahors, de couvrir des portions de deux départements, appartenant à deux régions administratives différentes. Sur le tronçon étudié, la disposition de la signalétique par ordre croissant de la distance depuis la sortie n’est pas toujours respectée. Elle l’est parfaitement entre les sorties 54 et 55 et sorties 56 et 57 dans le sens nord-sud puis entre les sorties 56 et 55 dans le sens sud-nord. En revanche, le panneau d’Assier (Lot) est un contre-exemple : il est situé après celui de Gourdon alors que cette dernière est deux fois plus proche par la route qu’Assier. On observe même une redondance du panneau concernant la vallée de la Dordogne, répété dans les deux sens, alors qu’elle a été traversée 25 km auparavant par les automobilistes en provenance de Toulouse.
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L’objectif de ce document est de montrer, à partir de sections intégralement inscrites dans le périmètre de l’étude, à cheval entre deux départements mais aussi entre deux gestionnaires différents, puis de contextes géographiques et autoroutiers divers, la distribution spatiale de la SACT ("panneaux marron") en décembre 2021 et leur ordre d’apparition. Cette réalité, décrite au kilomètre près (un trait équivaut à 1 km peu importe son épaisseur), souligne la distance séparant plusieurs panneaux puis celle entre ces derniers et les sorties. Sources : Autoroutes Sara, Google Street View (en plus de la base de données initiale), 2021. Cette figure englobe d’une part une section de l’A20 gratuite et gérée par la DIR Centre-Ouest (de la sortie 51 à la sortie 53) et d’autre part une autre, payante et concédée à ASF, de ce même axe (de la sortie 53 à la sortie 57). Elle permet, de Brive-la-Gaillarde à Cahors, de couvrir des portions de deux départements, appartenant à deux régions administratives différentes. Sur le tronçon étudié, la disposition de la signalétique par ordre croissant de la distance depuis la sortie n’est pas toujours respectée. Elle l’est parfaitement entre les sorties 54 et 55 et sorties 56 et 57 dans le sens nord-sud puis entre les sorties 56 et 55 dans le sens sud-nord. En revanche, le panneau d’Assier (Lot) est un contre-exemple : il est situé après celui de Gourdon alors que cette dernière est deux fois plus proche par la route qu’Assier. On observe même une redondance du panneau concernant la vallée de la Dordogne, répété dans les deux sens, alors qu’elle a été traversée 25 km auparavant par les automobilistes en provenance de Toulouse.

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