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Aire de stockage des automobiles dans le port sec (Shaanxi, Chine)

Publié le 20/09/2024
Centre industriel automobile produisant des pièces détachées et opérant l’assemblage des véhicules, Xi’an devient un pôle logistique indispensable pour des firmes transnationales du secteur (BYD, Geely et Volvo). Durant la pandémie de covid-19, alors que les ports maritimes étaient bloqués, le port sec de Xi’an fut la première plaque tournante de l’exportation de véhicules produits en Chine. Consécutivement à la fin de la pandémie, le commerce des automobiles y ralentit. Cependant, en 2023, BYD y traite 5 626 voitures et Geely 5 500 véhicules. Cliché : Benjamin Claverie, 11 décembre 2023.
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Centre industriel automobile produisant des pièces détachées et opérant l’assemblage des véhicules, Xi’an devient un pôle logistique indispensable pour des firmes transnationales du secteur (BYD, Geely et Volvo). Durant la pandémie de covid-19, alors que les ports maritimes étaient bloqués, le port sec de Xi’an fut la première plaque tournante de l’exportation de véhicules produits en Chine. Consécutivement à la fin de la pandémie, le commerce des automobiles y ralentit. Cependant, en 2023, BYD y traite 5 626 voitures et Geely 5 500 véhicules. Cliché : Benjamin Claverie, 11 décembre 2023.

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