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Il y a 934 résultat(s) correspondant à vos critères de recherche.
Les mobilités quotidiennes à Londres : aspects, impacts et régulations
par Manuel Appert,
publié le 02/03/2009
Dirigiste pour certains, visionnaire pour d’autres, le plan d’aménagement du Grand Londres conçu en 1944 sous la direction de Sir Patrick Abercrombie amorce l’une des déconcentrations urbaines les plus importantes des pays industrialisés. Cinquante ans plus tard, Ken Livingstone, alors maire de Londres, écrivait au sujet du projet de gratte-ciel conçu par Renzo Piano à London Bridge : "Ce projet à très haute densité au-dessus d’un hub majeur d’échange de
Le Grand Londres et la Greater London Authority (GLA)
par Manuel Appert,
publié le 02/03/2009
Document en pop-up : Le Grand Londres est composé de 32 arrondissements et de la City of London, chacun doté d’un conseil compétent en matière d’urbanisme. La direction stratégique de la métropole est confiée à l’Autorité du Grand Londres (Greater London Authority, GLA) créé en 2000 dans le cadre du mouvement de dévolution des pouvoirs mené par le gouvernement travailliste.
Quelles échelles de gouvernance pour quels territoires métropolitains ? L'exemple de la région métropolitaine lyonnaise
par Sylviane Tabarly,
publié le 02/03/2009
Devenues "aires métropolitaines", les grandes agglomérations contemporaines tissent des relations avec d’autres territoires au sein de leur région, et souvent au-delà. Celles qui sont de dimensions métropolitaines ont en permanence des relations économiques, sociales et culturelles à l’échelle de l’Europe et du monde, avec des lieux qui peuvent être spatialement éloignés mais fonctionnellement et culturellement proches. Dans leur espace de proximité, elles
La dépendance automobile, une addiction individuelle et collective
par Manuel Appert,
publié le 02/03/2009
Document en pop-up : La notion de "dépendance automobile", synonyme de ce que certains appellent en France l’automobilité, est apparue au début des années 1990. V. Kaufman et J.-M. Guidez (1998) utilisent souvent le terme de dépendance pour traiter du recours systématique à l’automobile, y compris pour des trajets très courts. Gabriel Dupuy lui donne une définition précise, qui réduit son usage pour désigner un système complexe dans lequel l’usage de
Territoires de l’innovation et de la compétitivité en région PACA : le projet ITER, de l'international au local
par Raphaël Languillon-Aussel, Sylviane Tabarly,
publié le 29/01/2009
ITER est un projet d'expérimentation d'une nouvelle forme d’énergie nucléaire, la fusion, qui pourrait contribuer à répondre aux défis énergétiques des générations futures en proposant une alternative aux ressources actuelles, pour l'essentiel fossiles et épuisables.
ITER, c’est aussi une innovation dans la coopération scientifique internationale et la gouvernance des grands équipements de recherche de niveau mondial par son organisation
Les défis de la ressource : le cas du lithium, métal de la "haute technologie"
par Sylviane Tabarly,
publié le 26/01/2009
Document en pop-up : Le lithium est un élément essentiel pour le fonctionnement du topamak ITER. Il était jugé "abondant" par différents documents de présentation du projet et sa disponibilité semblait poser peu de problèmes. En 2009 on peut néanmoins se poser quelques questions sur la ressource car la donne peut rapidement changer avec certaines hypothèses de croissance très rapide de la demande.
Maîtriser la fusion nucléaire ? Le dossier scientifique et technique, aperçus
par Sylviane Tabarly,
publié le 26/01/2009
Document en pop-up : La maîtrise par l'Homme de la fusion représente un défi considérable qui va impliquer des scientifiques et des ingénieurs du monde entier. La recherche sur la fusion a énormément progressé ces dernières décennies pour aboutir à l’expérience internationale ITER qui a pour principaux objectifs de : montrer qu’on peut utiliser la fusion pour produire de l’énergie ; fournir les données nécessaires pour concevoir et exploiter la première
Le projet ITER : repères chronologiques
par ENS Lyon Géoconfluences,
publié le 23/01/2009
Document en pop-up : chronologie du projet ITER, depuis 1985 jusqu'à 2007, puis calendrier des travaux sur le site ITER pour 2009 - 2016.
Énergies et développement durable dans le monde (avec une cartographie web), marchés et flux pétroliers
par Sylviane Tabarly,
publié le 08/01/2009
La raréfaction d'une ressource provoque des tensions entre les besoins et sa production, ce qui n'est pas sans conséquences économiques et géopolitiques.
La croissance de la population mondiale, les effets du décollage économique accéléré de pays émergents tels que l'Inde et la Chine, vont immanquablement provoquer des tensions sur les ressources en matières premières dans le monde, en particulier dans le secteur énergétique. Dans ces conditions,
La Méditerranée, une géographie paradoxale
par ENS Lyon Géoconfluences,
publié le 17/12/2008
En proposant l'étude de l'interface Nord/Sud que constitue l’espace méditerranéen, le nouveau programme de terminale (mise en oeuvre à partir de la rentrée 2004) note que "la Méditerranée constitue un espace de clivage en même temps que de contacts entre les pays du Nord et ceux du Sud". Ainsi invite-t-il à en examiner "les écarts de développement, la mobilité des hommes (migrations, déplacements touristiques), les échanges économiques, financiers et
L'Europe, une "forteresse" ? La gestion des politiques migratoires. Des lieux entre mobilités et immobilisations. Objectifs et activités de l'agence Frontex.
par Sara Casella Colombeau , Sylviane Tabarly,
publié le 17/12/2008
Les migrations vers l’Europe s’inscrivent dans un contexte mondial plus large de mobilités internationales accrues. L’évolution démographique des pays de l’Union européenne au sein d’un monde en mouvement est riche de conséquences sur sa place dans le monde (C. Wihtol de Wenden, 2008). Pour compenser son déficit démographique, l’Union européenne va devoir ouvrir ses frontières à une immigration réfléchie et maîtrisée, prenant en compte les
Inventaire des principales organisations régionales : abréviations et sigles
par ENS Lyon Géoconfluences,
publié le 17/12/2008
Document en pop-up :
1. Identification des pays (norme ISO 3166-1) sur deux lettres;
2. Table de sigles et acronymes - Organisations "régionales";
Histoires de vie de demandeurs d’asile vivant dans la partie méridionale de Chypre
par Olivier Clochard,
publié le 16/12/2008
Document en pop-up : Deux témoignages recueillis dans le cadre de l'étude STEPS, consulting social réalisé à la demande de la commission des Libertés civiles, de la Justice et des Affaires intérieures (LIBE) du Parlement européen, en décembre 2007.
Buenos Aires, ou les territoires de la récupér-action
par Marie-Noëlle Carré,
publié le 18/11/2008
Comme la majorité des grandes villes du monde, Buenos Aires, la capitale de l’Argentine, est confrontée à la gestion problématique des déchets produits par les 13 millions d’habitants du Grand Buenos Aires : les 3 millions d’habitants de la capitale fédérale, ou ville-centre, et les 10 millions d’habitants vivant dans les 24 municipalités de la banlieue (ou conurbano, INDEC, 2005).
Le débordement de ses décharges contrôlées, situées dans les
Gouvernance territoriale et gestion des déchets : l'exemple de la Campanie (Italie)
par Fabrizio Maccaglia, Sylviane Tabarly,
publié le 18/11/2008
Naples et la Campanie sont devenues la plaque tournante du trafic de déchets dans la péninsule italienne. En l’espace de deux décennies, la Camorra a pris le contrôle de la filière campanienne de traitement des déchets, au point d’y introduire un mode de régulation informel qui s’est progressivement substitué au mode de régulation légal. Ces activités témoignent de sa capacité à criminaliser tout un secteur d’activité et à orienter la conduite de
