Recherche multi-critères

L’essor des centres de données : intelligence artificielle, cyberespace, pouvoir et territoire par Laurent Carroué, publié le 03/07/2025

Une requête sur une interface d’intelligence artificielle est en train de devenir un geste banal. Pourtant, il s’agit d’une révolution technologique qui a des effets spatiaux majeurs : le stockage de données devient ainsi un poste majeur d’émissions de carbone à l’échelle mondiale. Cette révolution dessine également une géographie des hiérarchies mondiales et des rapports de force qui pose des questions de sécurité et de souveraineté, tant entre territoires locaux et

Au Bhoutan, des villages construits par la Chine par Antoine Baronnet, publié le 30/06/2025

Afin de sécuriser sa frontière himalayenne face aux capacités militaires indiennes, la Chine construit des villages, des routes et d'autres infrastructures dans les confins sud-ouest du pays. Cette politique vise à affirmer sa souveraineté, tout en revendiquant des vallées contestées du côté bhoutanais de la dyade.

Wilderness et nouvelles fonctions des espaces ruraux de l'Ouest américain, l'exemple du Montana : une ruée vers l’environnement à l’origine de fragmentations socio-territoriales par Gabrielle Saumon, publié le 18/06/2025

Paysages de montagne, faune sauvage et sports de nature, magnifiés par la littérature et le cinéma, sont les moteurs des migrations d’aménités vers le Montana des Rocheuses. Ces installations font évoluer les ranchs, qui, de propriétés agricoles, deviennent de luxueuses résidences ou des espaces protégés, traduisant le renouvellement des fonctions de ces espaces ruraux attractifs. Or cette gentrification du New West reste circonscrite dans l’espace car perdure un Old West

Le fort Príncipe da Beira et la construction du territoire brésilien par Hervé Théry, publié le 02/06/2025

Face à la Bolivie, sur la rive brésilienne du rio Guaporé, à 3 000 km à l’intérieur des terres, un fort s’élève depuis le XVIIIe siècle. Son histoire, son site et sa situation, permettent de retracer la construction de l’État brésilien, dont l’enveloppe frontalière a été fixée sur les cartes avant d’être réellement contrôlée par l’État portugais puis brésilien. Le fort défend une frontière jamais attaquée, mais aujourd’hui rattrapée par l’avancée du

La sauvegarde des lignes ferroviaires secondaires traversant le Massif central, exemples du Cévenol et de l’Aubrac par Florian Laval, publié le 19/05/2025

Le Cévenol et l'Aubrac sont deux lignes ferroviaires traversant le Massif central du nord au sud, reliant l'Auvergne au Languedoc. Construites au XIXe siècle et empruntant des ouvrages d'art spectaculaires comme le viaduc de Garabit, elles sont menacées par la faiblesse du trafic, la vétusté des équipements et la concurrence de la route. Cependant, beaucoup d'acteurs voient dans ces lignes à la fois un patrimoine et un mode de transport d'avenir, à condition de continuer à investir

Carte à la une. Faire de la géographie historique avec le musée des plans-reliefs de Lille par Hervé Théry, publié le 17/04/2025

Au XVIIe et au XVIIIe siècle, les rois de France font réaliser des plans-reliefs, des maquettes à l’échelle 1/600, de toutes les places fortes du royaume. Certains sont supervisés par Vauban lui-même et leur vocation première est stratégique. Cet article nous fait visiter la collection conservée à Lille pour découvrir l’histoire de la frontière nord de la France, à travers ces fascinants objets cartographiques.

La présence économique chinoise en Afrique, quelles réalités ? par Xavier Aurégan, publié le 14/04/2025

L'engagement de la Chine en Afrique, dans le secteur de la construction en particulier, a fait couler beaucoup d'encre. Ces présences chinoises sont parfois, et à tort, condensées dans l'expression "Chinafrique". À y regarder de plus près, le tableau est toutefois plus nuancé. Les entreprises chinoises ne sont propriétaires, ou mêmes concessionnaires, que d'un très petit nombre de projets. L'article étudie notamment l'exemple des ports chinois, pour illustrer la très grande variété

Résidence de luxe face à la favela : l’immeuble rendu célèbre par le cliché de Tuca Vieira menace de tomber en ruine par Jean-Benoît Bouron, publié le 08/04/2025

L'immeuble de São Paulo mondialement connu pour une photographie de Tuca Vieira, qui symbolisait à elle seule les inégalités dans les métropoles des "Suds", est en difficulté financière et tombe en décrépitude. C'est l'occasion de revenir sur cette photographie qui appartient aussi à l'histoire de la géographie scolaire.

Les ports de Shanghai et Ningbo-Zhoushan, géants mondiaux en constante évolution par Benjamin Claverie, publié le 27/03/2025

En 2025, la presse spécialisée annonce que Shanghai est le premier port à dépasser les 50 millions de conteneurs manutentionnés (Auvray, 2025), et confirme simultanément la place de Ningbo-Zhoushan comme premier port mondial en tonnage pour la seizième année consécutive (Teillard, 2025).

L'asturcón : quand les chevaux témoignent des mutations des espaces ruraux asturiens (Espagne) par Maie Gérardot, Pierric Callenge, Marie-Françoise Fleury, publié le 19/02/2025

La race de poneys asturcón, élevée dans les Asturies depuis l'Antiquité, a frôlé l'extinction au XXe siècle alors que déclinait l'élevage équin dans toute l'Europe. La mobilisation des acteurs ruraux et les politiques européennes l'ont sauvée, et lui ont conféré un rôle clé dans la mise en tourisme des Asturies. Mais l'asturcón, et plus généralement l'élevage extensif, est confronté à la délicate cohabitation avec les grands prédateurs, qui oblige les éleveurs à

La Russie, puissance arctique contrariée par Clara Loïzzo, publié le 18/02/2025

Région périphérique voire marginale, l’Arctique russe est pourtant anciennement peuplé. Sa mise en valeur s’est articulée autour des ressources minières et énergétiques depuis un siècle, et a connu une accélération récente à la faveur du changement climatique. En parallèle, la région arctique regagne en importance géopolitique, ce qui justifie sa remilitarisation. Pourtant, les coûts environnementaux et sociaux dépassent de beaucoup les dividendes que la Russie peut

Habitabilité : tour d’horizon d’une notion et de ses limites par Anne Barrioz, Lionel Laslaz, publié le 28/01/2025

L'habitabilité est une notion qui connaît un succès croissant, en géographie et au-delà. Facilement multiscalaire, elle fait écho aux changements globaux et à leurs effets locaux. Le risque à trop l'utiliser est de l'user et d'en réduire la pertinence. On peut retenir que l'habitabilité n'est pas qu'une affaire d'aménités ou d'accessibilité des lieux, mais aussi un ressenti très différent d'une personne à l'autre, et fort variable dans le temps et l'espace en fonction des

L’évolution des formes de littoralisation en Balagne (Haute-Corse) par Luc Merchez, publié le 21/01/2025

La Corse fait l’objet de processus de littoralisation qui tendent à renverser les logiques de peuplement, autrefois tournées vers l’intérieur de l’île. Les effets de cette littoralisation sont ambivalents. On observe à la fois une densification des espaces déjà artificialisés et une sanctuarisation des littoraux les plus préservés. Le cas de la Balagne, étayé par des exemples plus locaux, permet d'observer dans le détail ces dynamiques contrastées.

L'agriculture brésilienne en mouvement, tensions et défis par Marie-Françoise Fleury, Hervé Théry, publié le 13/01/2025

Les performances de l'agriculture brésilienne permettent au pays d'être un géant agricole mondial, mais le prix à payer est extrêmement lourd : d'une part des inégalités rurales très marquées, d'autant qu'aucune réforme agraire d'envergure n'est venue corriger les écarts, et d'autre part des conséquences environnementales globales dont on ne peut plus feindre d'ignorer l'ampleur. Or, satisfaire la demande implique soit d'augmenter les rendements, soit d'étendre les surfaces : ce

Les Nouvelles routes de la soie en Asie centrale dans la stratégie géoéconomique chinoise par Marie Hiliquin, publié le 02/12/2024

Par sa position de carrefour entre Chine et Europe, l'Asie centrale est le pivot terrestre des Nouvelles routes de la soie. La Chine y investit des capitaux variés et tente d'accroître son influence régionale. Elle emploie des moyens considérables pour surmonter les très fortes contraintes dans cette région montagneuse et désertique. Le succès est toutefois en demi-teinte et cette politique rencontre localement des résistances, voire un rejet de la part des populations.